若是你最近有换车的磋磨双飞 姐妹花，那当前可能是起初奔突C级的最好时机。
因为也曾涨价列队的奔突C，如今不仅大幅降价，配置和油耗也迎来了全面升级。
这不是夸张，懂车帝的数据明明显白地摆在这：
2025款奔突C级的起售价依然来到21.48万，比较领导价平直优惠12万，确凿回到了联合B级车的价钱区间。
但重心不仅仅降价，新款奔突C相较老款还有5大升级，不管是科技感、体验，如故用车费本，都有了跨越。
这样大的变化，能让你心动吗？ 一王人来望望，它究竟值不值得起初。
先说外不雅，若是你期待新款有回山倒海的变化，那可能要稍稍收一收期待值了。
比较老款，它的外不雅基本保执不变，合座延续了奔突的家眷化联想。
不外，奔突C级的造型自身就依然很经典了：
敞开的车身线条、修长的比例，再加上“迷你S级”的立场，让它在豪华感和通顺感之间，找到了可以的均衡。
此次诚然莫得大改，但依旧耐看，合适大辽远东谈主的审好意思。
天然，细节上如故有些优化的。
比如线条愈加敞开了，车漆神志也新增了更具质感的配色，让整车的高档感进一步擢升。
说白了，若是你是个对外不雅“求稳”的东谈主，那新款奔突C的联想不会让你失望，
毕竟双飞 姐妹花，它自身就依然是一副“锻真金不怕火优雅”的花式，没必要大改。
不外，若是你期待更激进的立场，那可能如故得望望AMG版块。
内饰方面，其实也和之前差未几。
若是你之前坐过奔突C级，那对2025款的内饰应该不会感到生疏。
合座布局依然是熟谙的滋味——大尺寸中控屏、竖置的屏幕联想、悬浮式姿色盘….
依旧是家眷化的立场，莫得太大的变动。
但这并不料味着“不遑暇食”，奔突在一些细节和科技体验上，如故作念了一些升级。
当先，2025款的导航系统迎来了升级，选拔了Unity渲染的千里浸式3D舆图。
比较传统的界面，此次的3D场景愈加立体：
竖立、谈路、桥梁等细节，都会以更传神的方式呈现，让导航的辨识度更高。
肤浅来说，即是标的感不好的东谈主，也能更直不雅地看懂道路，幸免“错过一个路口就心态爆炸”的情况。
其次，2025款标配了360度全景影像。
这少许关于通俗驾驶尤其是泊车来说，王人备是个实用升级。
关于一些外行司机来说，这可以说是一个大惊喜。
不仅如斯，全系都换上了高通骁龙8295芯片、5g 集结，车机的敞开度和领略性也变高了。
联接第3代MBUX车机系统，可以选配的“L2+导航扶持驾驶”，改变如故有一些的。
那么，新款奔突C的驾驶体验又怎样？能源和油耗比较老款有莫得擢升？不绝往下看。
聊到这个问题，许多东谈主可能最善良的是：降价了，会不会在能源上“缩水”？
其实否则，新款奔突C 200 L通顺轿车，依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦。
能源参数上莫得变化，依旧是阿谁熟谙的调校。
但不同的是，2025款的油耗更低了。
关扫数据泄漏，它的空洞油耗依然降到了6.1L/100km，比较改款前的6.35L/100km，着落了0.25L。
诚然这个数值，看起来不算夸张。
但关于一台豪华品牌的中型轿车来说，在保执疏导能源的情况下，还能优化燃油经济性，依然算是可以的升级。
不外，说真话，奔突C的1.5T发动机，自身就不所以“暴力”见长的。
若是你追求推背感、加快炸裂的体验，那它可能并不可完全骄矜你。
但若是你的通俗需求是城市通勤、高速巡航。
那这台1.5T加上9AT变速箱的组合，合座驾驶感受如故偏向欣忭和平顺的。
再加上奔突一贯优秀的底盘调校和静谧性。
关于可爱邋遢驾驶、追求豪华氛围的东谈主来说，如故能提供可以的体验。
总的来看，2025款奔突 c改换不大：
多了3d导航系统、高通骁龙8295芯片、5g 集结、L2扶持驾驶（选配）、360影像等亮点。
但你要说没真心，倒也谈不上。
毕竟，21.48万的价钱，你能买一辆新款奔突 c 了，还要啥自行车呢？